Zuerst wird der Abstand von der Mitte des OAZ zum oberen Tubusrand aus bestimmt.

Zur Hilfe kann man sich eine Papier- oder Papp-Schablone mit Mittenmarkierung ausdrucken oder mit einem Zirkel anfertigen, die genau in die fangspiegelseitige Öffnung des OAZ paßt oder man peilt z. B. ein Maßband, welches innen im Tubus direkt über der OAZ-Öffnung gehalten wird mittels Laser oder Cheshire-Mittenkreuz an.

Dieses Maß (Höhenmarkierung) vom oberen Tubusrand überträgt man nun auf die dem OAZ gegenüberliegende Seite innen im Tubus - hierzu kann man zwecks Markierung etwas Krepp-Klebeband oder ähnliches in den Tubus kleben.

Nun nimmt man einen flachen, biegsamen Streifen aus irgendwas...ich nehme immer Kunststoff-Umreifungsband für große Pakete.

Dieses Band legt man innen an den Tubus, drückt es auseinander damit es im Tubus richtig anliegt und schneidet es so ab, daß es genau den Innenumfang des Tubus ausfüllt, also die Stoßkanten des Bandes  gerade aneinander stoßen.

Jetzt misst man die exakte Mitte des Bandes aus und macht dort auf dem Band eine Markierung.

Nun das zugeschnittene und mittig markierte Band wieder innen in den Tubus legen.
Jetzt berühren sich die Stoßkanten des Bandes wieder.
Nun dreht man das Band so weit radial im Tubus, daß die Mittenmarkierung des Bandes in der Mitte des OAZ erscheint.
Die Stoßkanten des Bandes treffen sich jetzt genau gegenüber der OAZ-Mitte und schneiden die zuvor angebrachte Höhenmarkierung.

An dieser Schnittstelle ist die Markierung im Tubus zu machen.
Der Kreuzungspunkt zwischen dieser Markierung und der Höhenmarkierung ist der gesuchte Bezugspunkt.

Eine weitere, gute Möglichkeit -zur Zentrierung des Bandes im OAZ- ist, wenn man z.B. einen Laser oder ein Cheshire nutzt und dann das Band soweit verschiebt, bis der Laserpunkt oder das Mittenkreuz des Cheshire auf die Mittenmarkierung des Bandes trifft.

Nun bei ausgebautem FS einen Laser oder Cheshire rein, nur axial auf den OAZ drücken, auch nicht den 2">1,25" Adapter spannen und dann sieht man, wie weit der Laserpunkt, bzw. das Cheshire-Mittenkreuz von dem Schnittpunkt der beiden Markierungen abweicht.
Nun ggf. den OAZ darauf ausrichten, wenn er keine Justageschrauben dazu hat, einfach U-Scheiben oder ähnliches zwischen OAZ-Basis und Tubus legen bis der Laserpunkt genau trifft.

Um diesen Justagepunkt zu „sichern“, kann man z. B. bei mit Velours ausgekleideten Tuben ein kleines Loch in das Velours stanzen oder bei lackierten Tuben die Stelle markieren.

Wenn es leichte Abweichungen quer zur Tubusachse gibt, reicht es bei manchen Blechtuben aus, wenn man den OAZ beherzt an dessen Basis (NICHT am OAZ-Rohr) in die richtige Richtung zwingt.
Hierbei wird der rel. instabile Blechtubus, der eh nie richtig rund ist nur minimal gebogen.